Strøm og gratis transportvogn

Kraft- og gratis trolleysættet er generelt sammensat af en forreste trolley, en bagerste trolley og en lastbjælke. En frontskovl er installeret på den forreste trolley og forbundet til løftekloen gennem en koblingsmekanisme. En haleskovl er installeret på den bagerste trolley. Når akkumuleringsdrift er påkrævet, åbnes den pneumatiske stopper, og løftekloen på den forreste trolley af det første trolleysæt trykkes ned for at frigøre den fra pusheren på trækkæden, og det første trolleysæt stopper med at køre. Det andet trolleysæt fortsætter med at bevæge sig fremad, indtil den forreste skovl på den forreste trolley stiger langs skråplanet af den bagerste trolley af det første trolleysæt og driver løftekloen til at sænke og frigøres fra trækkæden. Det andet trolleysæt stopper med at køre, og det samme gælder for efterfølgende trolleysæt. Når akkumuleringsoperationen er afsluttet, er den pneumatiske prop lukket. Løftekloen på den forreste vogn på det første vognsæt løftes af vægten af ​​selve den forreste skovl. Skubberen på trækkæden er på plads for at skubbe det første trolleysæt til at bevæge sig fremad. Når det første trolleysæt bevæger sig fremad, frigøres den forreste skovl på den forreste trolley på det andet trolleysæt fra haleskovlen på den bagerste trolley af det første trolleysæt, og løftekloen løftes for at fuldføre akkumuleringsoperationen.

Bilfremstillingsindustrien:Anvendes til transport af autodele på stanse-, svejse-, maler- og montageværksteder, herunder karrosseridele, motorblokke, døre, interiør, elektronik osv., til materialefordeling mellem forskellige værksteder og stationer.

Fremstillingsindustrien for husholdningsapparater: Transporterer huse og interne komponenter i husholdningsapparater som køleskabskabinetter, kompressorer, vaskemaskinemotorer osv., forbinder forskellige produktionslinjer for at sikre, at komponenter når frem til samlestationen rettidigt og præcist.

Logistik- og lagerbranchen:I distributionscentre bruges den til at transportere varer fra modtage- til sorteringsområder og akkumulering under sortering, fordeling af varer efter destination, kategori osv. I lagerbygninger kan den flytte varer mellem etager til overførsel mellem lager-, genopfyldnings- og forsendelsesklargøringsområder og justere transportrytmen efter situationen.

Bearbejdningsindustri:Transporterer rå- og færdigvarer som aksler, præcisionsgear mellem råvarelagre, forarbejdningsmaskiner, kvalitetsinspektionsområder og færdigvarelagre. Det cirkulerer mellem forskellige behandlingsprocedurer for at sikre sekventiel behandling og akkumulerer dele i tilfælde af procesabnormiteter for at sikre produktionskontinuitet.

Effektiv transport:Køretøjsgruppen kan køre kontinuerligt i et automatiseret system ved forudindstillede hastigheder og ruter, hvilket forbedrer transporteffektiviteten. Den kan arbejde uafbrudt, og dens hastighed kan justeres med produktionsrytmen.

Fleksibel produktion:Den tilpasser sig forskellige processer og typer. Ved at ændre ruten og reglerne bruges den til blandet produktproduktion. På værksteder transporterer den forskellige dele med simpel programmering.

Præcis positioneringsfunktion: Med avanceret teknologi kan køretøjsgruppen dokke præcist. I samlebånd leverer den komponenter præcist med små fejl, hvilket sikrer nøjagtighed.

Skalerbarhed:Systemet kan udvides. Nye elementer kan tilføjes, når produktionen ændres, såsom tilføjelse af blokke for at forbedre systemet.

Akkumulerings- og frigivelsesvogngruppen kan realisere akkumulerings- og frigivelsesfunktionerne for køretøjer. Dette opnås hovedsageligt gennem en speciel akkumuleringsanordning. På transportlinjen, når den efterfølgende akkumulerings- og frigivelseskøretøjsgruppe skal vente på, at køretøjet foran fuldfører en bestemt proces eller støder på en overbelastningssituation, stopper akkumuleringsanordningen køretøjet på banen. Når forholdene tillader det, f.eks. når processen foran er afsluttet eller trængslen afhjælpes, kan køretøjet frigøres igen og fortsætte med at køre fremad. Denne akkumuleringsfunktion er resultatet af den kombinerede virkning af mekaniske strukturer (såsom blokeringer, stødstænger osv.) og styresystemer (såsom magnetventiler styret af sensorsignaler til at drive akkumuleringsanordningens handling).

Populære tags: kraft og gratis transportvogn, Kina kraft og gratis transportvogn producenter, leverandører, fabrik